Andelen for svenskregistrerte lastebiler falt med 1 prosentpoeng og var på 21 prosent, mens baltiske lastebiler beholdt sin andel omtrent på samme nivå – nærmere 15 prosent.
Fra og med 2. kvartal 2025 er data utvidet med VOEC forsendelser (VAT On E-Commerce, data fra skatteetaten). Disse dataene mangler opplysninger om transportnasjonalitet. Dette medfører at andelen med uoppgitt transportnasjonalitet øker, og vil påvirke fordelingen av markedsandeler noe.
Norske lastebiler tapte markedsandeler i 2025
I løpet av hele 2025 ble det fraktet 14 millioner tonn gods over grensen på vei. Norske lastebiler fraktet litt over 4 millioner tonn, en andel på rundt 29 prosent. Dette er en nedgang fra 30 prosent i 2024.
Grensetransporten med utenlandske lastebiler økte med 8 prosent fra 2024 til 2025. Utenlandske biler hadde en markedsandel på 71 prosent i 2025, mot 68 prosent i 2016.
Sverige fortsatt nest størst
Andelen for svenskregistrerte lastebiler gikk ned fra 24 prosent i 2024 til 21 prosent i 2025, men Sverige er fortsatt det klart største enkeltlandet blant de utenlandske aktørene.
Den danske andelen gikk ned med nesten 1 prosentpoeng, men den finske andelen var nesten uendret fra året før, med 3 prosent av totalen. Lastebiler fra «Andre land» har økt transportmengden, med 44 prosent, men dette skyldes i hovedsak at flere sendinger mangler opplysninger om transportnasjonalitet i datagrunnlaget.
Norske lastebiler dominerer eksporten – men taper på import
Norskregistrerte lastebiler fraktet 43 prosent av eksporten i 2025, ned fra nesten 48 prosent i 2024. For importen er situasjonen annerledes: Norske lastebiler hadde kun en markedsandel på omtrent 15 prosent, en nedgang fra 17 prosent året før. Til sammenligning var andelene i 2016 på 20 prosent for import og 52 prosent for eksport.
