Kostnadsindeks for vare- og lastebiltransport, 1.666666666666666667. kvartal 2000

Den største økningen i perioden hadde renovasjonstransport med 0,5 prosent. Stigningen for de øvrige kjøretøygruppene var på 0,3 og 0,4 prosent. Årets fem første måneder viste en gjennomsnittlig økning i kostnadene på 0,4 prosent. Fra mai 1999 til mai 2000 hadde totalkostnadsindeksen økt med 4,1 prosent.

Delkostnadsindeksen for fergekostnader og bompenger hadde en gjennomsnittlig økning på 1,3 prosent i mai, hovedsakelig som følge av økte drivstoffkostnader. Kjøretøygruppene trekkbil for semitrailer og langtransport hadde en oppgang på 0,6 prosent i mai, mens delindeksen for de øvrige kjøretøygruppene steg med 1,4 prosent.

Kapitalkostnadsindeksen økte også denne måneden. Den gjennomsnittlige økningen fra april til mai var på 0,8 prosent. Størst økning hadde renovasjonstransport og langtransport med henholdsvis 1,6 og 1,0 prosent. Oppgangen i kapitalkostnadene skyldes også denne måneden i hovedsak økte rentekostnader. I løpet av årets fem første måneder steg kapitalkostnadsindeksen med 0,4 prosent.

Delkostnadsindeksen for drivstoff steg fra april til mai med i gjennomsnitt 0,8 prosent. I løpet av de siste 12 månedene økte drivstoffindeksen med 18,1 prosent. Drivstoffindeksen er den samme for alle kjøretøygrupper, men den inngår med ulik vekt i de enkelte totalkostnadsindekser.

Administrasjonskostnadsindeksen var den eneste delkostnadsindeksen som hadde nedgang, i gjennomsnitt på 0,1 prosent. Administrasjonskostnadene har det siste året hatt en økning på 0,6 prosent.

De øvrige delkostnadsindeksene viste ingen endring eller en svak økning sist måned.

Tabeller:

• Tabell 1 Totalkostnadsindekser for lastebiltransport. Januar 1998-mai 2000.