Sammenlignet med 2. kvartal 2025 økte Transportarbeid blir utført når et transportmiddel frakter en bestemt godsmengde over en viss avstand. Benevningen som brukes for transportarbeid, er tonnkilometer. med 2,9 prosent innenlands, men gikk ned med 4,4 prosent på utenlandstransportene. Totalt fraktet norske lastebiler 71,4 millioner tonn gods innenlands og 1,2 millioner tonn gods til, fra og i utlandet. Dette tilsvarer en økning på henholdsvis 6,9 og 2,0 prosent.

Figur 1. Nasjonal og internasjonal transport med norske lastebiler

En tredel uten last

I 2. kvartal 2026 kjørte norske lastebiler 534 millioner kilometer innenlands, inkludert turer med og uten last. Dette er 4,3 prosent mer enn i samme kvartal året før. Av den totale kjørelengden ble 157,8 millioner kilometer kjørt uten last.

Tomkjøringsandelen var dermed 29,5 prosent, omtrent den samme som i 2. kvartal 2025. Ved vurdering av tomkjøringsandelen må det tas hensyn til at store deler av den innenlandske transporten omfatter godstyper der returlast i liten grad er mulig. Dette gjelder blant annet transport av grus, sand, stein og tømmer.

Figur 2. Nasjonal transport. Kjøretøykilometer med lastebil

Massetransporten nasjonalt dominerer i tonn

Transport av stein, grus, sand og jord med videre. var den klart største transportgruppen i 2. kvartal 2026, med 37,8 millioner tonn gods. Dette utgjorde 52,9 prosent av den totale godsmengden transportert innenlands.

Bearbeidede varer og stykkgods utgjorde 11,4 millioner tonn, tilsvarende 16,0 prosent av den totale transportmengden. Nærings- og nytelsesmidler sto for 8,9 millioner tonn, eller 12,5 prosent av godsmengden.

Figur 3. Nasjonal transport. Transportarbeid etter vareslag. 2025