Høyere strømpriser enn for ett år siden bidro betydelig til at tolvmånedersveksten i KPI steg fra 3,4 prosent i september til 3,6 prosent i oktober.
Til tross for at prisene på elektrisitet inkludert nettleie falt noe fra september til oktober i år, var de 12,8 prosent høyere enn for ett år siden.
– Strømprisene trakk opp tolvmånedersveksten i KPI i oktober fordi de falt mindre mellom september og oktober i år sammenlignet med samme periode i fjor. To grunner til at prisene falt relativt mye i oktober i fjor var innføring av Norgesprisordningen og redusert elavgift, sier Espen Kristiansen, seksjonssjef i Statistisk sentralbyrå.
Tolvmånedersendringen måles ved å sammenligne indeksens verdi i en måned med verdien i samme måned året før. Dette kan vi enten gjøre for total KPI eller KPI for en varegruppe. Endringer i prisene fra en måned til en annen ett år tilbake i tid påvirker derfor sammenligningsgrunnlaget for dagens tolvmånedersendring. Dette omtales noen ganger som en basiseffekt. Vi bruker varegruppen matvarer som eksempel, med oppdiktede tall for enkelhets skyld: I eksemplet er det en tolvmånedersvekst i matvareprisene både i mars og april 2026, men den gikk fra 10 % i mars til 7,9 % i april, som er en reduksjon på 2,1 prosentpoeng. Dersom tolvmånedersveksten går ned for en varegruppe fra en måned til en annen, så vil dette bidra til å dempe tolvmånedersveksten i total KPI. Det kan likevel fortsatt være andre varegrupper som trekker opp veksten i KPI. Vi kan gjøre lignende regneøvelse med utgangspunkt i at prisene faller. Dersom prisene faller fra en måned til en annen, men de falt mer på samme tid i fjor, så vil det trekke opp tolvmånedersveksten.
Ser vi bort i fra energivarene falt prisveksten i oktober
Tolvmånedersveksten i KPI justert for avgifter og uten energivarer, KPI justert for avgiftsendringer og uten energivarer som eksempelvis strøm. KPI-JAE er en av flere mulige indikatorer på den underliggende prisveksten, også kalt «kjerneinflasjon». Underliggende prisvekst er viktig for Norges bank når de setter renten for å nå inflasjonsmålet på to prosent., var 2,7 prosent i oktober. Det er en nedgang på 0,3 prosentpoeng sammenlignet med forrige måned.
– Dempet prisvekst for mat og importerte varer trekker tolvmånedersveksten i KPI-JAE betydelig ned fra forrige måned, sier Espen Kristiansen.
Fra september til oktober falt prisene på mat og drikke samlet med 0,4 prosent. Dette er tredje måned på rad med fall i prisene for denne varegruppen. Prisnivået på matvarer isolert var uendret fra september til oktober, mens prisene på alkoholfrie drikkevarer falt med 2,6 prosent.
– Historisk er vi vant med å se at prisene på mat og drikke faller utover høsten, og det er også tilfellet så langt i år, sier Espen Kristiansen.
Sammenlignet med oktober i fjor var prisene på mat og drikke 1,4 prosent høyere i oktober 2026. Dette er blant de laveste tallene som er målt siden våren 2022.
Utenom mat og drikke er de fleste varene norske husholdninger kjøper importert. For Importerte varer inkluderer blant annet klær, sko, møbler, boligtekstil, elektronikk, biler og diverse matvarer. samlet sett var prisveksten i oktober enda lavere enn for mat og drikke.
Prisene på importerte varer steg 0,2 prosent fra september til oktober i år, og var 0,7 prosent høyere i oktober enn for ett år siden. Det er den laveste tolvmånedersveksten i prisene på importerte varer målt siden april 2025.
Dyrere strøm, til tross for Norgespris
Strømprisene var som nevnt høyere i oktober i år enn på samme tid i fjor. Det kan virke rart når mange husholdninger har inngått avtale om fastpris gjennom Norgespris-ordningen som ble innført i oktober i fjor.
Det er to grunner til at strømmen likevel er dyrere i år, for norske husholdninger samlet sett.
- Strømprisene i Nord-Norge har økt mye, og der er det så å si ingen som har Norgespris.
- Prisene i Midt-Norge i oktober i fjor var så lave at det ikke var lønnsomt med Norgespris. Siden har prisene økt så mye at det har blitt attraktivt med Norgespris også i denne regionen. For de som har inngått Norgesprisavtale er prisene i denne ordningen høyere enn de var i Midt-Norge i oktober i fjor.
I motsatt retning trekker utviklingen i Sør-, Vest og Øst-Norge, hvor det har lønnet seg mest med Norgespris. Det tok noe tid før husholdningene meldte seg inn i ordningen også i disse regionene. Dermed var det en betydelig andel som hadde en høy strømpris i oktober i fjor, riktignok dempet av strømstøtteordningen, og som opplevde en prisnedgang da de inngikk avtale om Norgespris på et senere tidspunkt. Disse husholdningenes strømpris er altså betydelig lavere enn de var for ett år siden.
Fortsatt er det en betydelig andel av norske husholdninger som ikke har inngått avtale om Norgespris.
Fra september 2026 til og med mars 2027 fases en ny datakilde gradvis inn i prisindeksen for passasjertransport med fly i konsumprisindeksen (KPI). Beregningsmetoden er uendret. Siden juni 2021 har prisindeksen vært basert på prisdata hentet gjennom et internasjonalt API: ”Application programming interface”. En teknisk løsning som gjør at data kan hentes automatisk fra en datakildeeksterne datakilder og systemer. for flyreiser. Denne tjenesten ble avviklet i juli 2026. Som med den tidligere datakilden starter prisinnhentingen flere måneder før avreise og fortsetter frem til om lag én uke før avreise. For innenlandsreiser og flere utenlandsreiser samles prisene inn fra fem måneder før avreise, mens enkelte utenlandsreiser følges allerede fra syv måneder før avreise. Overgangen til ny datakilde skjer dermed gradvis. I overgangsperioden vil priser hentet fra den nye datakilden fases inn samtidig som priser fra den tidligere datakilden fases ut. For å sikre at vi sammenligner likt med likt behandles prisene fra de to datakildene separat: Priser fra hver av de to kildene sammenlignes kun med priser på samme reisestrekning fra samme kilde. Fra og med april 2027 vil prisindeksen for passasjertransport med fly være fullt ut basert på den nye datakilden. Overgangen innebærer ingen endringer i beregningsmetoden, og øvrige metodevalg for indeksen videreføres. I et notat publisert i 2021 kan man lese mer om metode for prisindeks for passasjertransport med fly. Merk at datakilden som omtales i notatet, er den som nå fases ut: Ny datakilde og beregningsmetode for flyreiser i KPI.
