Tabell 2. Energiindikatorer for ulike transportformer. 2005-2024. Prosent

Tabell 2. Energiindikatorer for ulike transportformer. 2005-2024. Prosent
	kWh per enhet	2005	2010	2015	2020	2021	2022	2023	2024
Passasjertransport
Passasjertog og sporveier samlet	kWh per passasjerkm	..	..	0,14	0,25	0,29	0,20	0,18	0,15
Passasjertog	kWh per passasjerkm	..	..	..	0,25	0,29	0,19	0,18	0,15
Sporveier	kWh per passasjerkm	..	..	..	0,27	0,27	0,22	0,19	0,17
Fly, innenriks	kWh per passasjerkm	0,76	0,76	0,74	1,03	0,90	0,77	0,75	0,73
Personbil (inkl 30% godsbil)	kWh per passasjerkm	0,41	0,40	0,38	0,38	0,38	0,36	0,34	0,32

Godstransport
Godstog	kWh per tonnkm	..	..	0,10	0,09	0,10	0,10	0,11	0,11
Lastebil (inkl 70% godsbil)	kWh per tonnkm	..	0,77	0,73	0,70	0,70	0,68	0,64	0,63
Innenriks sjøfart	kWh per tonnkm	..	0,51	0,41	0,53	0,47	0,55	0,56	0,61

Energiforbruk per kilometer
personbil og varebil totalt, bensin	kWh per mil	7,48	7,14	6,70	6,32	6,28	6,55	6,77	6,94
personbil og varebil totalt, elbil	kWh per mil	2,02	2,01	2,00	2,00	2,01	2,01	2,01	2,01
¹Indikatorer for veitransport vil kunne endre seg noe fra høsten 2026 på grunn av endringer i veitrafikkmodellen som påvirker fordeling av flytende brensler mellom ulike transportformer. HBEFA 4.2 er nå kilde for disse fordelingene.
²Energibruk i varebiler / små godsbiler er fordelt med 30 % på personbil og 70 prosent på lastebil. Det samme gjelder fordeling av transportarbeid for godsbiler på hhv. passasjerkm. og tonnkm. Innenriks sjøfart: Her er fritidsbåter ikke inkludert verken i energibruk eller transportarbeid. Passasjer-rutefart til sjøs utgjør svært lite og er omregnet til tonnkm og tatt med i indikatoren for godstransport til sjøs.
³For godstransport er kabotasje, det vil si godstransport mellom flere norske steder utført av utenlandske transportører, inkludert i tall for tonnkm. i beregning av indikatorene.
Tabellen ble endret 8. desember 2025 kl. 08.15

Standardtegn i tabeller