Kraftig fall i utenrikshandelen med varer

Utenrikshandelsstatistikken for mai 2020 viser store reduksjoner i norsk eksport og import av varer. Sammenlignet med mai i fjor er det først og fremst naturgass, olje og raffinerte mineraloljeprodukter som bidrar til fallet i eksportverdien. En viss økning i oljeprisen fra slutten av april i år dempet nedgangen. Importverdien er også markant lavere enn i fjor. Dette skyldes blant annet lavere import av transportmidler og industrimaskiner.

Lav naturgasseksport og oppgang i oljeprisen

Eksportverdien for naturgass ble halvert sammenlignet med mai i fjor og endte på 6,9 milliarder kroner. Nedgangen skyldes sterkt reduserte gasspriser og lavere volum. Det ble utført 7,8 milliarder standard kubikkmeter naturgass i gassform, 14,0 prosent mindre enn mai i fjor. Produsentprisindeksen forklarer nedgangen i gassprisen med etterspørselssvikt som følge av både mildvær, covid-19-nedstengninger og generell usikkerhet i verdensøkonomien. 

Eksportverdien for råolje endte på 16,2 milliarder kroner og var 17,8 prosent lavere enn i mai i fjor. Nedgangen skyldes en langt lavere oljepris. Oljeprisen i mai var 342 kroner fatet, mot 590 kr i mai i fjor. Antallet eksporterte fat var 47,4 millioner, 41,6 prosent mer enn for 12 måneder siden.

Eksportverdien av råolje gikk derimot opp fra april til mai i år, dette skyldes en oppgang i antall eksporterte fat og en økning i oljeprisen. Etter at Johan-Sverdrup feltet kom i drift 4.kvartal i fjor har antall eksporterte fat økt betydelig. Stigningen i oljeprisen siden mai i år skyldes at flere land, både i og utenfor OPEC, ble enige om store kutt i oljeproduksjonen, samtidig som den økonomiske aktiviteten tok seg noe opp i flere land. Norge deltar også i dette internasjonale produksjonskuttet, og fra og med juni og ut året ventes kuttene å redusere oljeeksporten noe.

Svekket fastlandseksport

Fastlandseksporten falt hele 21,9 prosent sammenlignet med mai i fjor og endte på 32,6 milliarder kroner. Det er flere næringer som påvirkes av lav oljepris og covid-19 pandemien.

Størst nedgang var det i eksportverdien for raffinerte mineraloljeprodukter som falt 67,9 prosent sammenlignet med mai i fjor, på grunn av svært lave priser, men også redusert eksportvolum.

Kraftig nedgang var det også i eksportverdien for aluminium, som gikk tilbake 31,1 prosent fra mai i fjor og endte på 2,2 milliarder kroner. Nedgangen forklares med covid-19 pandemien og lavere etterspørsel etter aluminium i bilindustrien og byggenæringen.

Fiskeeksporten falt for andre måned på rad og eksportverdien utgjorde 7,6 milliarder kroner i mai. Dette er en reduksjon på 8,8 prosent sammenlignet med mai i fjor. Nedgangen, som skyldes lavere eksportert volum, forklares med redusert etterspørsel i restaurantmarkedet, svekket kjøpekraft og usikkerhet i verdikjeden og enkeltmarkeder.   

Andre vesentlige tolvmånedersendringer

• Importverdien for maskiner og transportmidler utgjorde 21,5 milliarder kroner og gikk ned 24,8 prosent mot mai i fjor. Størst nedgang var det for transportmidler. Antallet importerte personbiler er de to siste månedene mer enn halvert sammenlignet med i fjor. I mai var importen 6 011 biler, mot 15 788 i fjor. Nivået er lavere enn under finanskrisen, da antallet importerte biler var på sitt laveste i januar 2009 og 6 707 personbiler ble importert.
• Lave priser på raffinerte mineraloljeprodukter reduserte importverdien i mai. Nedgangen var 33,4 prosent fra mai i fjor og endte på 1,4 milliarder kroner.
• Stengte grenser og fravær av taxfreehandel merkes i importtallene for tobakksvarer.  Importen av sigaretter økte kraftig i april og fortsatte oppgangen i mai med hele 89,7 prosent vektøkning sammenlignet med fjoråret.  For snus var vektoppgangen 19,2 prosent i tilsvarende periode.
• I likhet med mai i fjor ble det importert tre nye F-35 kampfly. Til sammen har Norge nå atten kampfly stasjonert i Norge, og syv i USA som benyttes til trening. Det skal totalt anskaffes 52 kampfly til Norge.