Godstransport med lastebil, 4. kvartal 2010

Mens den totale mengden gods som transporteres over grensen på vei, har økt med 42 prosent siden 2000, har godsmengden på norske lastebiler bare økt med 22 prosent. Til sammenligning er godsmengden i samme periode blitt mer enn seks ganger større på polske biler og over ti ganger større på baltiske biler. I 2000 hadde polske biler 0,9 prosent av grensetransporten og baltiske biler kun 0,6 prosent. Disse andelene hadde steget til henholdsvis 3,9 og 4,5 prosent i 2010.

Lavest økning for norske biler

Totalt 11,9 millioner tonn gods ble fraktet inn og ut av Norge på vei i 2010. Det er 1 million tonn, eller 9,9 prosent, mer enn året før. Norske lastebiler sto for 5,2 millioner tonn av dette, en økning på 6,4 prosent. De andre nordiske landene, samt Tyskland, Polen og Baltikum, hadde alle en høyere prosentvis vekst i mengde gods transportert over Norges grense fra 2009 til 2010 enn Norge selv. De baltiske landene samlet økte sin grensetransport med 37 prosent fra 2009 til 2010.

Svenskenes andel stabil

Svenske lastebiler transporterte 28,4 prosent av den totale godsmengden som passerte grensen på vei i 2010. Svenskenes andel har gått ned med over 3 prosentenheter siden 2000, men har holdt seg stabil de siste tre årene.

Bunnotering i 4. kvartal

3 millioner tonn gods ble fraktet over Norges grense på vei i 4. kvartal 2010. Det er 8,3 prosent mer enn i samme kvartal året før. Transporten med norske biler økte med 4,2 prosent i samme periode. De norske bilene sto for 42,5 prosent av grensetransporten i 4. kvartal 2010. Det er den laveste andelen som er registrert for norske biler siden denne statistikken startet i 2000.

Tabeller:

• Tabell 1 Import og eksport, etter transportmåte. Tonn
• Tabell 2 Godstransport med lastebil over grensen, etter vareslag og bilens registreringsland. 2010. Tonn
• Tabell 3 Godstransport med lastebil over grensen, absolutte tall og prosent.