Lastebilundersøkelsen, internasjonale transporter, 2. kvartal 1999

Det ble transportert nesten 2 millioner tonn gods med norskregistrerte godsbiler utenlands 1. halvår i år. Dette er 2,7 prosent mer enn 1. halvår i fjor. I alt fraktet norske biler litt over 0,9 million tonn gods til utlandet i 1. halvår. Dette er 10,4 prosent mindre enn i 1. halvår 1998 og 11,4 prosent mindre enn i 1. halvår 1997. Sammenlignet med 1. halvår i 1998 har importen av gods utført av norske lastebiler gått opp med 15,6 prosent. Tredjelands- og kabotasjetransportene fraktet henholdsvis 59 og 24,6 prosent mer gods 1. halvår i år enn 1. halvår i fjor.

Av godset som ble fraktet til utlandet med norske lastebiler 1. halvår i år gikk 55 prosent til Sverige. Dette er en reduksjon på 7 prosentpoeng fra 1. halvår i fjor. Tyskland befester sin stilling som det nest største mottakerlandet av gods transportert av norske lastebiler, med en økning på 23,3 prosent fra 1. halvår i fjor til samme periode i år. Tyskland mottok med dette 12,4 prosent av det totale godset som ble fraktet fra Norge i 1. halvår 1999.

Transport av stykkgods og andre bearbeidede varer utgjorde 58,6 prosent av eksporten og 45,9 prosent av importen 1. halvår i år. Frakt av denne varegruppen sto dermed for 51,9 prosent av den samlede transportmengde utført av norske lastebiler inn og ut av landet 1. halvår i år. I samme periode i fjor var andelen 43,4 prosent. Av den totale transporterte mengde 1. halvår i år utgjorde farlig gods 7,5 prosent.

Transportarbeidet

Transportarbeidet medregnet det som ble utført i Norge ved utenlandstransportene, utgjorde i alt 1,6 milliarder tonnkilometer 1. halvår i år. Dette er en økning på 3,5 prosent fra 1. halvår i fjor. 36,3 prosent av transportarbeidet ble utført på turer til og fra Sverige og 12,4 prosent på turer til og fra Tyskland. Nest mest av transportarbeidet fra Norge gikk til Frankrike. Andelen var på 13,4 prosent, i motsetning til Tyskland som hadde en andel på 13,1 prosent. Andelen av transportarbeidet som går til og fra EU-land har økt fra 95 prosent i 1. halvår 1998 til 96,8 prosent i 1. halvår 1999. Kabotasjetransport har økt sin andel av det totale transportarbeidet fra henholdsvis 0,2 prosent i 1. halvår 1998 til 1 prosent i 1. halvår 1999. Tredjelandskjøringen sin andel av det totale transportarbeidet var uforandret fra 1. halvår i fjor til samme periode i år.

Kjørelengde

Den totale kjørelengden i Norge og utlandet i forbindelse med utenlandskjøring, var på vel 10 millioner mil 1. halvår i år. Dette var 9,6 prosent mer enn i samme periode i 1998. Av den totale kjørelengden ble 2 millioner mil, eller 20,4 prosent, kjørt i Norge i forbindelse med utenlandsturen. Andelen kjørte kilometer uten last var 11 prosent.

Hovedtall for 2. kvartal 1999

Det ble totalt fraktet 0,9 million tonn gods i 2. kvartal 1999. Dette er en reduksjon på 3,5 prosent i forhold til 2. kvartal i fjor. Omfanget av de lange turene økte i gjeldende periode, slik at transportarbeidet likevel gikk opp med 20 prosent til 783,1 millioner tonnkilometer. Norske biler fraktet 0,44 million tonn gods til utlandet 2. kvartal i år. Dette er en reduksjon på 12,7 prosent i forhold til samme periode i fjor. Det ble fraktet 0,43 million tonn gods inn til landet i 2. kvartal 1999, som er en økning på 5,7 prosent i forhold til 2. kvartal 1998

Tabeller:

• Tabell 1 Internasjonale transporter. Transportmengde, transportarbeid og kjøretøykilometer. Kvartal
• Tabell 2 Internasjonale transporter. Transportmengde. Kvartal. 1 000 tonn
• Tabell 3 Internasjonale transporter. Transportarbeid. Kvartal. Millioner tonnkilometer
• Tabell 4 Internasjonale transporter fra Norge. Transportmengde og transportarbeid. Kvartal
• Tabell 5 Internasjonale transporter til Norge. Transportmengde og transportarbeid. Kvartal
• Tabell 6 Internasjonale transporter fra Norge. Transportmengde og transportarbeid, etter varegruppe. Kvartal
• Tabell 7 Internasjonale transporter til Norge. Transportmengde og transportarbeid, etter varegruppe. Kvartal