| Historisk statistikk |
| Skipsforlis.1 1851-1998 |
| Seilskip | Dampskip | Motorskip | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1851-55 | 76 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1856-60 | 82 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1861-65 | 113 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1866 | 11 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1867 | 194 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1868 | 149 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1869 | 195 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1870 | 150 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1871 | 142 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1872 | 252 | 1 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1873 | 153 | 2 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1874 | 173 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1875 | 152 | 4 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1876 | 267 | 1 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1877 | 167 | 3 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1878 | 134 | 2 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1879 | 221 | 1 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1880 | 227 | 5 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1881 | 269 | 4 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1882 | 230 | 4 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1883 | 194 | 8 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1884 | 182 | 5 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1885 | 235 | 3 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1886 | 252 | 8 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1887 | 215 | 9 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1888 | 214 | 5 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1889 | 165 | 3 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1890 | 199 | 12 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1891 | 209 | 13 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1892 | 167 | 7 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1893 | 218 | 11 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1894 | 308 | 15 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1895 | 212 | 16 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1896 | 197 | 13 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1897 | 191 | 26 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1898 | 191 | 20 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1899 | 158 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1900 | 135 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1901 | 160 | 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1902 | 124 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1903 | 159 | 26 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1904 | 129 | 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1905 | 110 | 27 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1906 | 114 | 21 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1907 | 124 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1908 | .. | 30 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1909 | 46 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1910 | 59 | 28 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1911 | 55 | 25 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1912 | 44 | 23 | .. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1913 | 44 | 27 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1914 | 36 | 40 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1915 | 33 | 48 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1916 | 39 | 46 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1917 | 22 | 62 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1918 | 12 | 40 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1919 | 14 | 16 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1920 | 25 | 24 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1921 | 14 | 14 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1922 | 7 | 22 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1923 | 5 | 25 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1924 | 4 | 23 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1925 | 1 | 19 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1926 | 1 | 17 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1927 | 5 | 20 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1928 | 2 | 24 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1929 | 1 | 18 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1930 | - | 17 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1931 | 5 | 16 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1932 | - | 15 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1933 | 1 | 22 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1934 | - | 20 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1935 | - | 21 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1936 | - | 19 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1937 | - | 18 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1938 | 2 | 19 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1939 | 2 | 14 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1940 | - | 26 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1941 | - | 15 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1942 | - | 13 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1943 | - | 4 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1944 | - | 16 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1945 | - | 7 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1946 | - | 11 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1947 | - | 11 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1948 | - | 4 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1949 | - | 8 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1950 | - | 6 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 | - | 5 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1952 | - | 5 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1953 | - | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1954 | - | 2 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1955 | - | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1956 | - | 3 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1957 | - | 1 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1958 | - | 2 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1959 | - | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1960 | - | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1961 | - | 2 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1962 | - | 1 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1963 | - | - | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1964 | - | - | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1965 | - | - | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1966 | - | 1 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1967 | - | - | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1968 | - | - | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1969 | - | - | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1970 | - | - | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1971 | - | - | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1972 | - | - | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1973 | - | - | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1974 | - | - | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1975 | - | - | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1976 | - | - | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1977 | - | - | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1978 | - | - | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1979 | - | - | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1980 | - | - | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1981 | - | - | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1982 | - | - | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1983 | - | - | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1984 | - | - | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1985 | - | - | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1986 | - | - | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1987 | - | - | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | - | - | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | - | - | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | - | - | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | - | - | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | - | - | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | - | - | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | - | - | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | - | - | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | - | - | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | - | - | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | - | - | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Inntil 1872 er dampskip regnet sammen med seilskipene. Krigsforlis ikke medregnet, se tabell 115 og 116. |
| Kilde: Sjøfart, Statistisk sentralbyrå. | |
| Mer informasjon: http://www.ssb.no/emner/10/12/40/ . | |