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| Kostnadsindeks for innenriks sjøfart |
| Indeks | Indeks 4. kvartal 2011 | Prosentvis endring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3. kvartal 2011-4. kvartal 2011 | 4. kvartal 2010-4. kvartal 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totalindeks for innenriks sjøfart | 113,5 | 0,8 | 7,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delindeks, fartøy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre Fraktefartøy | 116,3 | 1,9 | 8,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruiseskip | 110,9 | 0,8 | 5,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferger | 113,6 | 0,3 | 7,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Små hurtigbåter | 113,4 | 0,4 | 7,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Store hurtigbåter | 114,4 | 0,2 | 7,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Slep/havnebuksering | 112,3 | 1,5 | 6,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delindeks, kostnad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Administrative | 111,9 | 2,8 | 6,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivstoff | 157,7 | 3,8 | 23,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapital - Rente | 122,2 | 2,4 | 16,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapital - Slit | 101,3 | 0,1 | 0,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mannskap | 106,1 | -0,7 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Øvrige | 103,7 | 0,3 | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reparasjon og vedlikehold | 103,1 | 0,4 | -1,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||