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| Kostnadsindeks for innenriks sjøfart |
| Indeks | Indeks 3. kvartal 2011 | Prosentvis endring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2. kvartal 2011-3. kvartal 2011 | 3. kvartal 2010-3. kvartal 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totalindeks for innenriks sjøfart | 112,6 | 1,2 | 6,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delindeks, fartøy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre Fraktefartøy | 114,1 | 1,4 | 7,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruiseskip | 110,0 | 0,6 | 5,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferger | 113,3 | 1,4 | 7,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Små hurtigbåter | 112,9 | 1,3 | 6,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Store hurtigbåter | 114,2 | 1,4 | 7,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Slep/havnebuksering | 110,6 | -0,5 | 5,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delindeks, kostnad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Administrative | 108,9 | 0,1 | 4,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivstoff | 151,9 | -1,3 | 26,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapital - Rente | 119,3 | 8,1 | 10,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapital - Slit | 101,2 | 0,9 | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mannskap | 106,8 | 2,3 | 4,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Øvrige | 103,4 | -0,7 | 1,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reparasjon og vedlikehold | 102,7 | 0,5 | -0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||