
| 1990 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mill. tonn CO2-ekvivalenter | Mill. tonn | 1 000 tonn | Tonn | ||||
| Klimagasser i alt | Karbondioksid (CO2) | Metan (CH4) | Lystgass (N2O) | Hydrofluor-karboner (HFK) | Perfluor-karboner (PFK) | Svovel-heksafluorid (SF6) | |
| 1Omfatter ikke utenriks sjø- og luftfart. | |||||||
| Alle kilder | 51,7 | 35,7 | 232,0 | 14,2 | 0,4 | 503,5 | 92,0 |
| Olje- og gassutvinning - stasjonær forbrenning | 7,5 | 7,5 | 2,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Olje- og gassutvinning - prosessutslipp | 0,7 | 0,4 | 13,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Industri og bergverk - stasjonær forbrenning | 4,6 | 4,5 | 1,0 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Industri og bergverk - prosessutslipp | 15,0 | 6,8 | 10,0 | 6,9 | 0,0 | 503,5 | 89,7 |
| Energiforsyning | 0,4 | 0,4 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Oppvarming i andre næringer | 1,2 | 1,1 | 1,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Oppvarming i husholdninger | 1,5 | 1,3 | 6,4 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Personbiler | 5,2 | 5,1 | 2,6 | 0,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Andre lette kjøretøy | 0,7 | 0,7 | 0,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Tunge kjøretøy | 1,8 | 1,8 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Motorsykler og mopeder | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Jernbane | 0,1 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Innenriks luftfart | 1,0 | 0,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Innenriks sjøfart og fiske | 3,2 | 3,2 | 0,3 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Motorredskaper m.m. | 1,3 | 1,2 | 0,4 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Jordbruk - husdyr og husdyrgjødsel | 3,3 | 0,0 | 106,8 | 2,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Jordbruk - kunstgjødsel og annet | 1,5 | 0,2 | 0,0 | 4,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Avfallsdeponigass | 2,1 | 0,0 | 82,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Slitasje på veier, dekk, bremser og jernbaneledninger | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Bruk av produkter med fluorgasser, løsemidler m.m. | 0,2 | 0,1 | .. | .. | 0,4 | 0,0 | 2,3 |
| Annet | 0,5 | 0,2 | 4,8 | 0,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |