Rutebilstatistikk, 1996 Tabell 4. Rutebiler. Kostnader og resultat. Fylke. 1996. Mill. kr ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fylke Kostnader Distanse- Rute- Utgifter Lønn og Andre Avskriv- Finans- og Resultat i alt kostnader kostnader vedrørende sosiale varer og ninger ekstra- etter under- kostnader tjenester ordinære tilskudd transpor- kostnader tører ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- I alt.................. 6 217,2 910,3 277,6 745,7 2 932,5 436,4 728,9 185,8 111,5 Østfold................ 213,2 35,0 12,2 5,6 115,1 17,4 23,7 5,1 10,8 Akershus og Oslo ...... 1 697,8 140,6 44,7 568,2 636,5 107,2 170,8 24,6 14,1 Av dette A/S Oslo Sporveier 284,6 34,2 1,7 - 171,3 44,5 21,3 8,6 -4,8 Hedmark................ 293,4 37,2 54,1 36,4 105,3 23,5 23,8 6,2 2,2 Oppland................ 214,3 42,8 5,6 1,8 107,3 17,4 30,4 6,5 5,7 Buskerud............... 224,8 35,4 8,0 1,8 126,2 16,6 30,0 10,2 0,5 Vestfold .............. 133,7 22,6 6,1 7,2 68,9 10,2 11,6 5,8 15,3 Telemark .............. 148,6 25,8 3,9 7,0 75,0 11,6 22,1 5,8 5,0 Aust-Agder ............ 149,2 25,5 9,7 6,8 70,2 14,1 19,7 3,5 5,0 Vest-Agder ............ 192,9 29,3 4,0 6,3 102,9 17,5 28,2 4,6 9,8 Rogaland .............. 407,3 76,2 22,1 12,9 212,3 24,0 49,3 10,5 12,3 Hordaland ............. 815,7 125,1 26,7 15,5 472,7 48,9 103,6 25,5 11,5 Av dette A/S Bergen Sporvei 153,1 18,7 2,8 - 101,0 10,6 16,1 3,9 3,5 Sogn og Fjordane ...... 221,6 42,5 15,5 13,6 102,1 12,9 28,3 6,7 2,1 Møre og Romsdal ....... 339,5 56,8 27,5 16,6 164,5 24,7 40,8 8,6 8,3 Sør-Trøndelag ......... 357,8 63,5 12,6 15,9 192,2 26,2 35,6 10,8 -1,9 Nord-Trøndelag ........ 102,5 20,2 - - 45,8 4,0 12,0 22,5 2,6 Nordland .............. 328,5 54,6 14,7 12,5 158,7 33,7 46,1 11,3 6,2 Troms ................. 278,7 51,9 8,5 9,0 136,8 22,2 38,9 14,0 0,0 Finnmark .............. 97,8 25,2 2,0 8,6 39,8 4,5 14,2 3,6 2,1 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------