4   Land transport. Principal figures, by industry subclass. Enterprises. 1999 and 2000
Industry subclass Enterprises Employment1 Turnover2 Personnel costs Production value Value-added3 Investments
       1 000 kroner
60 Land transport, total4              
1999 16 608 69 508 43 142 817 13 880 512 43 031 547 19 588 306 63 236 068
2000 16 615 69 565 45 101 139 14 391 234 44 926 865 20 372 170 63 677 183
               
60.1 Transport via railways              
1999 4 7 003 4 472 782 2 359 319 4 472 782 2 821 141 6686 325
2000 5 7 078 4 585 501 2 427 304 4 585 501 2 745 833 61 432 229
               
60.2 Other land transport              
1999 16 604 62 505 38 670 035 11 521 193 38 558 765 16 767 165 2 549 743
2000 16 610 62 487 40 515 638 11 963 930 40 341 364 17 626 337 2 244 954
               
60.21 Other scheduled passenger land transport              
1999  241 16 944 7 702 894 4 292 671 7 599 051 5 434 630  809 141
2000  244 17 377 7 948 324 4 427 848 7 836 016 5 543 987  769 713
               
60.211 Scheduled motor bus transport              
1999  237 15 299 6 728 242 3 797 864 6 624 399 4 699 431  548 273
2000  240 15 731 6 951 361 3 871 469 6 839 053 4 784 974  448 883
               
60.212 Tramway and suburban transport              
1999 4 1 645  974 652  494 807  974 652  735 199  260 868
2000 4 1 646  996 963  556 379  996 963  759 013  320 830
               
60.22 Taxi operation5              
1999 4 921 15 200 4 483 948 1 365 752 4 483 948 2 834 010  404 830
2000 5 135 15 302 4 889 795 1 670 305 4 886 086 3 120 439  280 795
               
60.23 Other land passenger transport              
1999  295 1 130  690 674  185 555  689 941  257 351  109 428
2000  306 1 092  654 958  179 362  654 946  272 511 92 909
               
60.23 Freight transport by road              
1999 11 147 29 231 25 792 519 5 677 215 25 785 825 8 241 174 1 226 344
2000 10 925 28 716 27 022 561 5 686 415 26 964 316 8 689 400 1 101 537
1  Average number of persons during the year.
2  Exclusive of VAT.
3  At factor cost.
4  Except for 60.3 Transport via pipelines.
5  Change in level of estimated personnel costs is due to new method of calculations for taxi transport.
6  The figures are corrected 5 November 2002.

Explanation of symbols