| Road goods transport. National transport |
| 6 | Tonnage carried1, by commodity2. Quarter. Mill. tonnes |
| Total | Agricultural products and fertilisers | Foodstuffs and animal foods | Coal, coke, oil and chemicals | General goods, metal products, manufactured goods, crude industrial products etc. | Gravel, sand, cement, soil, stone etc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| For hire or reward and own account | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | 176.3 | 15.9 | 21.8 | 15.2 | 34.6 | 88.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 186.0 | 14.4 | 22.1 | 14.8 | 42.3 | 92.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 188.3 | 13.0 | 24.9 | 18.5 | 47.1 | 84.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 206.1 | 19.0 | 28.6 | 19.0 | 40.1 | 99.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 217.7 | 14.8 | 29.9 | 22.6 | 45.6 | 104.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | 221.3 | 14.0 | 29.0 | 23.8 | 44.6 | 109.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 225.0 | 14.2 | 27.8 | 20.5 | 47.2 | 115.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20003 | 218.4 | 14.0 | 25.2 | 22.3 | 38.4 | 118.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 49.5 | 4.2 | 5.9 | 3.9 | 10.4 | 25.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 55.1 | 3.2 | 6.8 | 5.6 | 10.4 | 29.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 58.1 | 3.9 | 6.5 | 9.5 | 8.8 | 29.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 55.7 | 2.7 | 6.0 | 3.4 | 8.9 | 34.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20013 | 215.9 | 16.5 | 27.8 | 15.4 | 42.9 | 113.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 50.3 | 4.6 | 8.7 | 2.3 | 10.4 | 24.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 53.8 | 5.3 | 6.3 | 3.6 | 10.5 | 28.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 56.6 | 2.6 | 6.4 | 6.0 | 9.5 | 32.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 55.3 | 3.9 | 6.5 | 3.4 | 12.5 | 28.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 46.6 | 5.1 | 6.1 | 2.2 | 10.4 | 22.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| For hire or reward | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | 115.5 | 12.8 | 11.6 | 10.6 | 22.9 | 57.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 121.6 | 12.3 | 11.9 | 10.7 | 25.4 | 61.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 126.1 | 10.6 | 14.2 | 15.8 | 28.3 | 57.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 136.2 | 16.1 | 17.2 | 14.4 | 26.1 | 62.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 142.2 | 11.6 | 18.1 | 16.7 | 30.8 | 64.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | 143.5 | 10.9 | 19.2 | 15.6 | 30.1 | 67.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 174.9 | 13.0 | 20.7 | 17.4 | 35.9 | 87.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20003 | 154.6 | 12.8 | 16.6 | 18.2 | 30.3 | 76.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 34.8 | 3.9 | 4.4 | 2.8 | 8.4 | 15.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 38.3 | 2.9 | 4.2 | 4.4 | 8.3 | 18.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 42.9 | 3.7 | 4.1 | 7.9 | 6.6 | 20.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 38.6 | 2.3 | 3.9 | 3.1 | 7.0 | 22.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20013 | 153.3 | 14.9 | 20.6 | 12.8 | 34.2 | 70.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 34.9 | 4.2 | 6.9 | 1.7 | 7.8 | 14.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 39.6 | 4.9 | 4.4 | 3.2 | 8.3 | 18.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 39.7 | 2.1 | 4.7 | 5.0 | 7.8 | 20.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 39.1 | 3.7 | 4.6 | 2.9 | 10.2 | 17.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 34.1 | 4.8 | 4.5 | 1.9 | 8.2 | 14.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Domestic transport of goods. |
| 2 | The commodities are classified according to the NST/R (Nomenclature Statistique de Transport). |
| 3 | Figures for 1999-2001 are revised. |